İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) aynı anda 10 metro inşaatını gerçekleştiren tek belediye olma özelliğini korurken yeni araç alımlarıyla İstanbul’da hızlı bir ulaşımı hedefliyor. İstanbul Behiç Erkin Yerleşkesinde gerçekleşen ‘Kadıköy - Sabiha Gökçen ve Pendik - Sabiha Gökçen Raylı Ulaşım Toplu Taşıma Sistemi 100 Adet Metro Aracı Temini ve İşletmeye Alma’ programı gerçekleştirildi. Programa katılan İBB Başkanvekili Nuri Aslan, raylara indirilen araçları inceledi. “İlk tren setimiz Behiç Erkin yerleşkemizde ray üstüne indirildi” diyen Aslan, “Dinamik testlere başladık. Hemen ardından ikinci setimiz gelecek ve teslimatlar hızla, 2027 ortasında 100 aracımızın tamamını sefere almış olacağız” ifadelerini kullandı.
“BEHİÇ ERKİN, DEMİR AĞLARI ÖREN KADRONUN LİDERİYDİ”
Açılış konuşmasını 30 Ağustos Zafer Bayramını kutlayarak başlayan İBB Başkanvekili Nuri Aslan, Programın gerçekleştiği alana dikkat çekerek şunları söyledi;
“Kıymetli İstanbullular, bildiğiniz üzere hafta sonu 30 Ağustos Zafer Bayramı'nı kutlayacağız. Bu bayrama gelebilmek için Anadolu'da büyük mücadeleler verildi ve büyük bir Kurtuluş Savaşı yaşandı ve dünyanın bütün mazlum toplumlarına örnek bir mücadeleyi ortaya koyan Gazi Mustafa Kemal Atatürk ve silah arkadaşlarıyla beraber sadece Anadolu'nun değil. bütün dünyanın umudu olduk. İşte Kurtuluş Savaşı'nın en çetin günlerinde cepheye asker ve mühimmat sevkiyatını kusursuz bir lojistik dehayla yöneten ismin adı Behiç Erkin'dir. Behiç Bey yalnızca cephe hattını ayakta tutmakla kalmamış, Cumhuriyet'in ilanından sonra da Türkiye Cumhuriyeti Devleti'nin demir yollarının kurucusu ve ilk genel müdürü olarak yurdun dört bir yanını demir ağlarla ören kadronun liderliğini yapmıştır. Cumhuriyetimizin demiryolu hafızasına, bağımsızlık vizyonuna ve kurucu değerlerine sahip çıkmayı temel ilke edinen, Gazi Mustafa Kemal Atatürk'ün yolundan yürüyen Cumhuriyet çocukları olarak tabii ki bizim seçilmiş Büyükşehir Belediye Başkanımız Ekrem Başkanımız da bu yolun önderlerinden olarak 2022 yılında bu dev tesisi hep birlikte İstanbul'umuza ve Türkiye Cumhuriyeti'ne kazandırdık. Behiç Erkin yerleşkesi işte burası.”
“DURAN BÜTÜN ŞANTİYELERİ AYAĞA KALDIRDIK”
2019 Haziran'ından buğuna yapılan çalışmaların bütçe disiplini sağlanarak gerçekleştiğini söyleyen Aslan sözlerine şöyle devam etti:
“Bu görevi devraldığımızda kasası boşaltılmış, finansmanı bitmiş ve şantiyeleri tamamen terk edilmiş onlarca, yüzlerce şantiye; bunlardan bir birimi de raylı sistemlerdeki 10 tane raylı sistem hattıydı. Biz bütçe disiplinimizi sağladık. Türkiye'nin ilk belediye yeşil tahvili ile duran bütün şantiyeleri ayağa kaldırdık. Peki biz neler yaptık? M7 Mecidiyeköy-Mahmutbey metro hattını açtık 2019'dan sonra. Ardından Yıldız-Mecidiyeköy uzatma etabını hizmete aldık. T5 Cibali-Alibeyköy hattını açtık. Bu hattı Eminönü-Alibeyköy tramvay hattını Haliç'le buluşturduk. Boğaz'ın kıyısında F4 Boğaziçi Üniversitesi Hisarüstü-Aşiyan fünikülerını hizmete aldık. Anadolu Yakası'nın kritik aksı M8 Bostancı-Parseller metro hattını açtık. Olimpiyat'tan Marmara Denizi'ne inen M9 Ataköy-Olimpiyat metro hattının tamamını bitirdik. M5 hattımızı Çekmeköy'den Samandıra'ya, oradan da Sultanbeyli'ye kadar uzatarak hizmete sunduk.”
“BİZ MİLLETLE ÖVÜNÜYORUZ”
“Göreve geldiğimiz günden bugüne 69,5 km yeni raylı sistem hattını ve 65 yeni istasyonu açarak yerel yönetimler tarihinde, belediyecilik tarihinde yıllık ortalama 13,7 km ile kırılması güç bir Türkiye rekorunu biz kırdık. Bununla övünmüyoruz. Çünkü övündüğümüz tek şey; milletimize hizmeti getirdik. Biz milletle övünüyoruz. Biz Gazi Mustafa Kemal Atatürk'ün, Behiç Erkin'in geldiği yoldan yürüyenleriz. İBB işletmesindeki raylı sistem ağını 157 km'den tam 248,7 km'ye çıkardık. Burada aslında bir yaptıklarımız var, bir de Ulaştırma Bakanlığı'ndan aldığımız hattımız da var biliyorsunuz.”
“2027 ORTASINDA 100 ARACIMIZIN TAMAMINI SEFERE ALMIŞ OLACAĞIZ”
“Bugün ilk setini incelediğimiz bu araçlar Anadolu Yakası'nın can damarı olan Kadıköy-Sabiha Gökçen ve Pendik-Sabiha Gökçen hatlarımız için tam 5,1 milyar lira sözleşme bedeliyle imzaladığımız 100 yeni metro aracının ilk tren setidir. İlk tren setimiz Behiç Erkin yerleşkemizde ray üstüne indirildi. Dinamik testlere başladık. Hemen ardından ikinci setimiz gelecek ve teslimatlar hızla, 2027 ortasında 100 aracımızın tamamını sefere almış olacağız. Rafta bekletilen 300 yeni metro aracı alımını Londra borsasında ihraç ettiğimiz yeşil tahvilden sağladığımız 220-240 milyon euro kaynakla başlattık. İlk 144 aracımız M7 ve M12 hatlarımızda sefere çıkacak. Metro İstanbul iştirakimizde %61 yerlilik oranıyla dizayn ettiğimiz 34 adet Tram 34 adını verdiğimiz yerli tramvay aracımızı da Tram 34 markasıyla üretiyor, yerli sanayimize doğru buradan güç veriyoruz.“
“272 YENİ METRO ARACININ ALIM SÜRECİNİ DE BAŞLATTIK”
“Kirazlı-Halkalı hattımız için 571 milyon euro'luk finansmanla 272 yeni metro aracının alım sürecini de başlattık. Bir taraftan metro hatlarına yani inşaatlarına devam ediyoruz, yenilerini planlıyoruz. Bir taraftan metro araçlarımızı almaya, yaptırmaya devam ediyoruz. Bir taraftan da yeni araçlar almak için hızlıca hareket ediyoruz. Niye? Sanayi ayakta kalsın, emekçi ayakta kalsın. Eğer biz bunu yapmazsak ülkedeki işsizlik hat safhaya çıkacak. Eğer biz bunu yapmazsak sanayici zor duruma düşecek. İşte biz İstanbul'un kaynaklarıyla hem İstanbullu'ya hizmet ediyoruz hem de Türk sanayisini ayağa kaldırmaya çalışıyoruz.”
“672 YENİ METRO ARACIMIZI İSTANBUL'A KAZANDIRACAĞIZ”
“Önümüzdeki 5 yılda M1'den M7'ye, Sabiha Gökçen'den Yenikapı tramvaylarımıza kadar toplam 1,3 milyar euro'luk yatırımla 672 yeni metro aracımızı yani trenimizi İstanbul'a kazandıracağız. Bu 5 yılda 672 araç demek, dünya ortalamasında da çok yüksek bir sayı. İlk setini incelediğimiz 100 yeni metro aracının İstanbul'umuza, Anadolu Yakası'na ve 16 milyon hemşerimize hayırlı olmasını diliyor; emeği geçen tüm mühendislerimize ve çalışma arkadaşlarımıza yürekten teşekkür ediyorum.”
